Główne nowości MAKS-2011

Największy samolot pasażerski, statek kosmiczny zdolny obalić teorię boskiego pochodzenia życia na Ziemi i innych przynęt.

Główne nowości MAKS-2011

w Żukowski pod Moskwą otwarto dziesiątą międzynarodowego lotnictwa i przestrzeni Salon MAKS-2011. Pierwsze trzy dni hodowlanych się do ludzi w garniturach, która nawiązania kontaktów biznesowych i podpisania wielomilionowego kontraktu, ale drogą powietrzną show weekendu otwiera dla ogółu społeczeństwa.

W sumie, pokaz powietrze będzie uczestniczyło 842 firm z 40 różnych krajów. 241 samolotów, a niebo wzrośnie więcej niż 90 z nich zostaną pokazane. Wśród głównych przynęt dla widzów - największy na świecie samolot pasażerski, najnowszej generacji rosyjskiego myśliwca piątej samolotów, statków kosmicznych, które mogłyby obalić teorię boskiego pochodzenia życia na Ziemi.

A380 Airbus największą samolot

Główne nowości MAKS-2011

Airbus A380 to obecnie największy samolot pasażerski na świecie: gigant liniowej ledwo zmieścił się na trzy boiska do koszykówki, a jego wysokość przekracza dom sześciopiętrowy.

W swoim bardzo dużym zmodyfikowanego A380 jest zdolny do wykonania ponad 1000 pasażerów. Obecnie na świecie istnieje tylko około tuzina tych statków, a żaden z nich pływa w Rosji. Ta ostatnia okoliczność nie jest zaskakujące: w kraju, to może teoretycznie przyjąć tylko jedno lotnisko - „Domodedovo”.

Jednak wiceprezes Airbus Christopher Barclay powiedział, że już negocjuje możliwość eksploatacji A380 na trasach „Aeroflot”.

W Żukowski A380 będzie dostępny do wglądu na ziemi, i będzie wykonywał specjalny program lotów demonstracyjnych.

Amerykański samolot wojskowy ponownie Żukowski

Główne nowości MAKS-2011

Amerykański wojskowy samolot powrócił do max po czteroletniej przerwie. Wszystkich powietrzne i morskie siły USA są 12 samolotów bojowych, w tym istniejącej samolot myśliwsko-bombowy F-15E i najbardziej masywnym czwartej generacji myśliwców F-16C. Wykazano po raz pierwszy musiał wycofać się z A-10 samolot szturmowy, który stał się jednym z bohaterów wojny w Zatoce Perskiej. W locie statyczne i mogą być przeglądane na symbol zimnej wojny, kult bombowiec amerykański bombowiec B-52, znany również jako Big Ugly Latającego Fellow (istnieją jednak i wersja bardziej szorstkie).

Ostatni raz B-52 stosuje się w pierwszych miesiącach kampanii w Iraku w 2003 roku, ale są one nadal w eksploatacji - jest to jeden z dwóch modeli, pozostał na służbie w lotnictwie nieprzerwanie przez ponad pół wieku.

2050 Airbus oczu

Główne nowości MAKS-2011

Airbus przyniósł na wystawę nie tylko nowoczesny samolot, ale także wizję przyszłości lotnictwa cywilnego. Na specjalnych stoiskach zaprezentują firmy fantazje projektantów zewnętrznych i wewnętrznych dekoracji samolotu pasażerskiego w 2050 roku.

Zakrzywione linie, panoramiczny dach, wykorzystanie odcisków palców zamiast biletu oraz, jeśli wierzyć projektów koncepcyjnych, dużo miejsca na nogi.

T-50 myśliwiec, niemal amerykański konkurent "Raptor"

Główne nowości MAKS-2011

The Fighter T-50 (PAK FA) biuro projektowe "na sucho" wszedł do służby w rosyjskiej Air Force w 2016 roku. Teoretycznie powinno konkurować z amerykańskim F-22 Raptor - jak dotąd jedyną samolotów bojowych piątego pokolenia na świecie.

Jak dotąd, tylko stworzył trzy prototypy T-50 (US Army jest sto pięćdziesiąt F-22). Rosyjski samolot, jak się powszechnie uważa, spełnia wszystkie wymagania piątej generacji, w szczególności w najbardziej zaawansowaną technologię Stealth-. Jednocześnie, według władz rosyjskich, że T-50 będzie kosztować 2-3 razy mniej niż ich zagranicznymi odpowiednikami.

Airshow w Żukowski - pierwsza okazja, aby zobaczyć na żywo T-50 do ogółu społeczeństwa. Jednak spojrzeć na T-50 może być tylko w powietrzu - w ziemi nie jest obecny, rozwój ma wysoki poziom tajności.

Pierwszy lot T-50 odbędzie się w czwartek 18 sierpnia w ramach wyświetlaczu rządu. Myśliwiec będzie również na niebie nad Żukowskiego w piątek, sobotę i niedzielę.

Międzyplanetarnego pojazd „Fobos gleby” pierwszy po katastrofie „Mars-96”

Główne nowości MAKS-2011

Roscosmosem obiecuje pokazać układ statku kosmicznego „Phobos-Grunt”, który tej zimy ma udać się na wyprawę do tytułowej satelity Marsa, a wracając, zabierając ze sobą swoje próbki gleby. Będzie to pierwsza międzyplanetarna projekt rosyjskiego przemysłu kosmicznego od awarii uruchomić „Mars-96”, który jest spalany w atmosferze w ciągu kilku godzin po starcie.

Urządzenie w ramach programu Living Interplanetary Flight eksperyment będzie wybrać się na wycieczkę kilkadziesiąt bakterii w specjalnych kapsułkach ochronnych. Eksperyment okaże się możliwość międzyplanetarnej podróży żywych organizmów, uwięzionych w meteorytów i komet. W rezultacie, to mocny argument na jego korzyść można uzyskać hipotezę panspermii - o kosmicznym pochodzeniu życia na Ziemi.

Przeciwnicy Mieszka Interplanetary Flight eksperyment jest nie tylko kreacjoniści i teologów, ale niektórzy naukowcy. Jeżeli misja „Phobos-Grunt” zakończy się niepowodzeniem, a urządzenie spadnie na powierzchnię Marsa i Fobosa, to przyczyny, istnieje ryzyko zakażenia bakteriami lądowych - bezpośrednim pogwałceniem międzynarodowych traktatów dotyczących przestrzeni kosmicznej: nawet jeśli bakterie potem umierają, ich DNA pozostanie, który przyciemnia obraz naukowcy, którzy będą szukać życia na Marsie.

Boeing 787 przyszły długodystansowych

Główne nowości MAKS-2011

pokazują Boeing 787 - jedna z najbardziej oczekiwanych wydarzeń w Żukowski. Ten samolot widebody, gościnni, w zależności od modelu, 210-290 pasażerów i zaprojektowane, aby latać do 14 000-15 000 km. Skrzydła i kadłub nie są wykonane z aluminium i lekkich materiałów kompozytowych, co czyni go absolutnie wyjątkowy. W tempo rozwoju poczyniono nie szybkość i wydajność - to wynik Dreamliner zużywa o 20% mniej paliwa niż innych statków powietrznych o tej samej klasie. „Dreamliner” jest uważany za przyszłość dłuższą metę.

Boeing rozpoczął ten projekt w 2002 roku, po czym przerwała pracę na ultraszybki samolotu Sonic Cruiser. Wykładzina była być pierwszy całkowicie nowy model z 1990, kiedy został wydany przez Boeing 777. Pierwsze dostawy All Nippon Airways Japan Airlines samolotu zaplanowano na maj 2008 roku, ale rozwój projektu została opóźniona ze względu na którym samolot był nazywany „Late-7 -7”.

Od 2007 roku Boeing przełożone kilka razy początku badania, a czas dostawy. W rezultacie, pierwszy lot Boeinga 787 wykonana dopiero w grudniu 2009 roku, aw lipcu 2010 roku, po raz pierwszy pokazany na targach lotniczych w Farnborough. Jednak dalsze opóźnienia rozpoczął się w listopadzie: podczas jednego z lotów testowych w kabinie nie było dym i samolot wykonane awaryjne lądowanie. Dreamliner jest obecnie certyfikowane, ostatnie loty testowe zostały ukończone zaledwie kilka dni temu.

Suchy SuperJet 100 frustracji konkurenta Bombardier

Główne nowości MAKS-2011

Ostatni rosyjski samolot cywilny Suchoj SuperJet 100 „Suchoj Samoloty cywilne” (SCAC) przemieszcza się na różnych międzynarodowej wystawie lotniczej przez długi czas - premiera lot publiczna odbyła się w 2009 roku na Paris Air Show „Le Bourget”.

Jednak sukces komercyjny Sukhoi Superjet jeszcze nie korzystają. Firm zagranicznych zainteresowanych nimi tylko indonezyjska PT Sky Aviation, który niedawno podpisał kontrakt na dostawę 12 samolotów. GSS zaplanowano również w ciągu najbliższych dwudziestu lat sprzedać około 1000 samolotów, i nacisnąć głównych konkurentów w dziedzinie transportu regionalnego - Brazylia Embraer i Bombardier francusku. Sytuacja może się zmienić w Max? United Aircraft Corporation obiecał Żukowski zawierania umów na dostarczanie klientom około 100 samolotów Sukhoi Superjet i MC-21. C, co dokładnie klienci będą zakontraktowane, nie jest jeszcze znana.

Na Air Show odbędą się dwa SuperJet - doświadczonego, kto weźmie udział w programie dziennym lecie, a kopię ormiańskiej „Armavia” - pierwszy komercyjny operator statku powietrznego.

"Russian Knights" i inne podnośniki acrobats

Główne nowości MAKS-2011

Charakterystyczną cechą każdym wystąpieniu MAX grup sygnałów pilotujących. Ostatnim razem były one nękany przez kolizji w czasie lotu treningowego dwa myśliwce Su-27 z grupy „Russian Knights”.

Wiadomość, że w tym roku w lotach sportowych nie zaakceptuje część EDO samolot „na sucho”, a także kilka grup zagranicznych. Lista zaproszonych uczestników jest ograniczona przez rosyjskich - „Russian Knights”, „Jerzyki”, „Sokoły Rosji” oraz „Rosja”.

Jednak nawet w skróconej postaci z wyników sportowych jest dość spektakularny.